Henry Ford ägde en egendom utanför Dearborn, Michigan, USA, som hette Fair Lane. Namnet hamnade på en av Fords finaste storsäljare under slutet av 1950-talet. Fairlane blev ersättaren till Ford Crestline och skulle konkurera med bland annat Chevrolet Bel Air. Fairlane skulle dessutom vara "top-of-the-line" och den finaste bilen i inom Ford. Från början var Fairline en "full-size"-modell, men 1962 petades den ner till andra plats inom modellserien, i och med att Ford Galaxie hade introducerats.

Fairlane blev då en medelstor bil då Galaxie var större. Fairlane tillverkades i USA några år till, och 1968 marknadsfördes en lyxigare variant av Fairlane vid namn Ford Torino. Några år senare så tog namnet Fairlane bort.

Men Fairlane fortsatte att tillverkas. Ford Fairlane tillverkades från 1967 i australien ända fram till 2007, i olika utföranden. Där skulle den konkurera med Holdens Brougham och Caprice.

Historien av Fairlane Australien är en annan historia, men där hölls Fairlane igång som modellserie ända fram till 2007.

Argentina var ett annat land där Fairlane tillverkades mellan 1969 till 1981. De argentinska modellerna utgick från 1968 års modell med fyra dörrar. Den fick tre olika utrustningspaket. Standard, 500 och LTD. De behöll utseendet på bilen men en helt annan motor sattes under huven. Det fanns två motoralternativ 6-cylindrig med 132 hk (98 kW) och "Y-block" V8 på 185 hk (138 kW)

Första generationen av Ford Fairlane kunde man få i inte mindre än sex olika modeller.

Victoria Coupe - två dörrars hardtop

Crown Victoria Coupe - sedan med bred kromlist över taket, även kallad för Krom-Vicke i Sverige.

Crow Victoria Skyliner Coupe - taket är delvis i plexiglas

Club Sedan - en enklare variant med två dörrar

Town Sedan - fyra dörrars sedan

Sunliner Convertible - en cabrolet.

Under 55-56 tillverkades det inte mindre än 1 271 556 Fairlanes totalt. Town Sedan var populärast med nästan 500 000 sålda exemplar. Crow Victoria Skyliner Coupe sålde sämts med endast 2 602 bilar. Antagligen så ansågs det helt enkelt vara onödigt med ett glastak, tillsammans med ett inte allt för billigt pris.

1957-59 utökades antalet bilmodeller till tio. Dessutom blev bilarna lite längre och större. Totalt såldes det över 1,3 miljoner bilar.Även under denna period så var Town Sedan den mest sålda varianten. Nu hetter den 500 Town Sedan.

1960 - 61 bantades antalet modeller ner till fem bilar.Totalt såldes det drygt 750 000 bilar. Nedgången blev kraftig då Ford Galaxie kom 1959 som ett större alternativ i Ford-stallet.